Schmieren ist wichtig
noch wichtiger ist es, richtig zu schmieren
ZUR VERWENDUNG AN:
Rollenlagern - Nadellager Freillauflager zur Bremsrichtungseinrichtung
Radiallagern - Kugellager dient zum Bremkörperlauf
Gleitführungen - konterbauteil an Bremsscheibe.
Gewindespindeln - Bremsknopf Justierung über Gewindegänge
EIGENSCHAFTEN & VORTEILE
Hohes Lasttragevermögen Geeignet für Dauerschmierung Gute Oxidationsbeständigkeit
- Perfekt bei Salzwasser anwendungen.
Notlaufverhalten, z.B. im Falle von Mischreibung, wo Verschleißschutz durch Festschmierstoffe und EP-Additive gewährleistet wird.
- Kommt immer wieder bei langem Stilstand vor.
Guter Schutz gegen Abrieb (falsche Brinell-Härte)
- Bei der Herstellung von Fliegenrollen muss aus kostengründen aus zB. Kolsterrisieren verzichtet werden. Abrieb ist bei
schlechter Schmierung vorhergesehen.
Gute Beständigkeit gegen Wasserauswaschung.
- Ständiges Reinigen im Frischwasser um Schnur zu entsalzen.
Guter Korrosionsschutz.
- Sagt alles
Guter Schutz gegen Passungsrost.
Kann jeder Zeit bei mangelschmierung auftreten. - Lässt Bauteile fressen und teile verschleissen.
ZUSAMMENSETZUNG
Mineralöl
Lithium
Seife Festschmierstoffe
EP-Additive
Rollenlagern - Nadellager Freillauflager zur Bremsrichtungseinrichtung
Radiallagern - Kugellager dient zum Bremkörperlauf
Gleitführungen - konterbauteil an Bremsscheibe.
Gewindespindeln - Bremsknopf Justierung über Gewindegänge
EIGENSCHAFTEN & VORTEILE
Hohes Lasttragevermögen Geeignet für Dauerschmierung Gute Oxidationsbeständigkeit - Perfekt bei Salzwasser anwendungen.
Notlaufverhalten, z.B. im Falle von Mischreibung, wo Verschleißschutz durch Festschmierstoffe und EP-Additive gewährleistet wird. -
Kommt immer wieder bei langem Stilstand vor.
Guter Schutz gegen Abrieb (falsche Brinell-Härte) - Bei der Herstellung von Fliegenrollen muss aus kostengründen aus zB.
Kolsterrisieren verzichtet werden. Abrieb ist bei schlechter Schmierung vorhergesehen.
Gute Beständigkeit gegen Wasserauswaschung. - Ständiges Reinigen im Frischwasser um Schnur zu entsalzen.
Guter Korrosionsschutz. - Sagt alles
Guter Schutz gegen Passungsrost. Kann jeder Zeit bei mangelschmierung auftreten. - Lässt Bauteile fressen und teile verschleissen.
ZUSAMMENSETZUNG
Mineralöl
Lithium
Seife Festschmierstoffe
EP-Additive
Am besten ist es sofort nach der Reinigung alle beweglichen Parts zu
fetten.
Entscheidend ist, dass es Fette sind die nicht klebrig werden.
Fette sollten von -10 bis plus 40 °C immer dieselbe Eigenschaft haben,
was gute Fette in der Regel aber auch haben. Das Schmieren hat gegenüber
Öl den Vorteil das es bleibt und nicht nur einen Film auf die
Oberflächen bringt. Fett verdrängt Wasser. Es minimiert Reibungen und
lässt Lager leichter laufen. Wir müssen wissen das wir Miniatur-Lager in
Fliegenrollen verbaut haben. Die Toleranzen sind extrem eng. Da stockt
es bei falschem Fett oder etwas Schmutz sofort. Wir müssen uns auch
davon verabschieden, dass es 100 % geschlossene Bremssysteme gibt. Wer
bautechnisch mal drüber nachgedacht hat weiß das. Wir habe eine
rotierende Welle. Diese kann allenfalls durch eine Stopfpackung, RWD`s oder durch eine Gleitringdichtung abgedichtet werden. Und selbst dann ist das innere der Welle niemals 100%
von der Atmosphärischen Seite abgedichtet. Denn auch diese Bauteile brauchen Gleitmittel und das ziehen sie sich aus einer Leckrate oder dem Produkt wie Wasser, mit welchem sie permanent in Brührung kommen. Das wäscht an der Stelle dann auch wieder die Flächen blank und trocken von Schmierstoffen. Damit ich dem entgegenwirke
kann sollte ich die inneren Bauteile mit Fett schützen. Rolle müssen und
sollten nicht ständig abgewaschen werden. Schnüre hingegen schon. Das
Salz lagert sich als Kruste und klebriger Film auf ihnen ab. Darum
müssen Rollen eigentlich gewaschen werden Aber nicht um das Innere zu
reinigen. In vielen Fällen ist es sogar besser sie halb geschlossen zu bauen damit sie entlüften könne. Aber das ist von der Technik des verwendeten Bremssystem abhängig. Generell kann ich aber jedem mit auf dem Weg geben. Wer ordentlich mit seinen Sachen umgeht sollte ein Leben lang etwas von seinen Rollen haben. Viel Spaß beim Kurbeln!!!! TL Marlo








